Инновационный МГТ может заменить в российской армии «мотолыгу»

Основной «рабочей лошадкой» российской армии является многоцелевой плавающий легкий бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ, принятый на вооружение в 1964 году, приводит Вестник Мордовии статью военного эксперта Алексея Хлопотова.

Машина была разработана на Украине в КБ Харьковского тракторного завода, где и производилась долгие годы.

«Интересно, что МТ-ЛБ был принят на вооружение практически одновременно с харьковским же танком Т-64. Однако, в отличие от распиаренной “64-ки”, “мотолыга” стала настоящим хитом. Заменить ее оказалось очень сложно. Сложно до такой степени, что после того как развалился Союз, ее производство пришлось вновь воссоздавать и разворачивать уже на территории Российской Федерации – в Муроме и Рубцовске», – говорится в материале.

Тогда же начались разговоры и о создании замены. Наиболее близок к успеху многоцелевой гусеничный транспортер МГТ, разрабатываемый ООО «Специальные проекты машиностроения» (Москва).

На сайте разработчика говорится следующее:

« Компания ведет работу по созданию многоцелевого гусеничного транспортера (МГТ) полностью адаптированного к эксплуатации в экстремальных условиях Арктики. В настоящее время завершен этап расчетов и математического моделирования машины.

МГТ является инновационной машиной, в которой реализованы:

  • гибридная энергетическая установка (ГЭУ);
  • электромеханическая трансмиссия (ЭМТ);
  • интеллектуальный комплекс бортового оборудования и системы управления;
  • возможность дистанционного управления;
  • резинометаллическая гусеница.
    Ключевые компоненты ЭМТ и ГЭУ (тяговые электрические двигатели ДВИТ-110, тяговый генератор ГВИТ-210, система управления) разработаны ООО “Специальные проекты машиностроения”. В МГТ отсутствуют узлы и агрегаты иностранного производства. Аналогов МГТ в России не существует.

Технические характеристики:

  • Масса в рабочем состоянии, 12 000 кг.
  • Максимальная грузоподъемность, 4 000 кг.
  • Максимальная масса прицепа, 6 500 кг
  • Количество посадочных мест с водителем, всего 18

Габаритные размеры:

  • длина, 7 210 мм;
  • ширина, 2 850 мм;
  • высота, 2 235 мм;
  • колея, 2 500 мм;
  • база, 4 445 мм.

Дорожный просвет, 400 мм.Скорость движения: максимальная по суше – 65 км/ч, максимальная на плаву – 5 км/ч.

Максимальный угол подъема – 35°, максимальный угол крена – 25°.

Двигатель ЯМЗ-536, удельное давление на грунт – 0,485 кгс/см2.

Подвеска индивидуальная, торсионная с гидроамортизаторами, установленными на передние и задние опорные катки».Источник: https://topwar.ru/123708-innovacionnyy-mgt-mozhet-zamenit-v-rossiyskoy-armii-motolygu.html

ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ:

Posted in Военная техника and tagged , .

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован.